Ergebnis der Vergabe
Deutschland – Bau von Eisenbahnbrücken – Erneuerung EÜ Pfinz Durlach – Strecke 4000, km 67,785
Beschreibung
Die vorhandene Eisenbahnüberführung EÜ Pfinz im Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Strecke 4000 km 67,785) weist erhebliche, altersbedingte Schäden auf. Aus Gründen der Erhaltung, der Verfügbarkeit und zur uneingeschränkten betrieblichen Nutzung der Strecke ist eine Erneuerung der Eisenbahnüberführung erforderlich. Vom bestehenden Bauwerk sollen die Überbauten sowie die oberen Bereiche der Widerlager zurückgebaut und erneuert werden. Die Bestandswiderlager werden größtenteils erhalten. Die Herstellung der neuen Überbauten erfolgt im Werk. Als Montagekonzept sind Tandemhübe mit Schienenkränen vorgesehen. Für die Dauer von ca. 2 Wochen ermöglichen mehrere ineinandergreifende Sperrzustände die Umsetzung der Hauptarbeiten unter rollendem Rad.
Analyse: Zuschlagskriterien, Eignung, Checkliste — mit Konto
Mit einem Konto liest Zuschlagsreif die Vergabeunterlagen dieses Verfahrens und erstellt daraus eine Analyse: Zuschlagskriterien mit Gewichtung, Eignungsanforderungen, Zeitplan und eine Checkliste der einzureichenden Unterlagen.
Analyse ansehenAngaben aus der Bekanntmachung
- Auftraggeber
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Ort
- Frankfurt Main
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- CPV
- 45221112 — Bau von Eisenbahnbrücken
- Verfahrensart
- Offenes Verfahren
- Veröffentlicht
- 06.06.2025
- Zuschlag am
- 01.05.2025
- Kennung
- 59b466c9-e1c9-4bed-95dc-79e7fb5602c2
- Quelle
- TED (EU-Amtsblatt)
Lose
- Los 1
Zuschlag
- ARGE EÜ Pfinz DurlachMünchen
Verlauf des Verfahrens
-
Ausschreibung
19.02.2025
Deutschland – Bau von Eisenbahnbrücken – Erneuerung EÜ Pfinz Durlach – Strecke 4000, km 67,785 -
Ergebnis der Vergabe
06.06.2025
Deutschland – Bau von Eisenbahnbrücken – Erneuerung EÜ Pfinz Durlach – Strecke 4000, km 67,785
Zum Vergabeportal
Verbindlich sind allein die Angaben auf dem Vergabeportal. Stand dieser Seite: 12.09.2026, 20:15.