Ergebnis der Vergabe

Deutschland – Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung – BÜ 523 Osthofen-Worms - Ausführung LST / Stellwerksanpassung SpDrL60

Beschreibung

Der Projektbereich des Vorhabens der Erneuerung der Bahnübergangssicherungsanlage BÜ 523 Osthofen befindet sich an der Strecke 3522 (Mainz Hbf – Mannheim Hbf) in km 37,392 im Bahnhof Osthofen. Weitere Strecken tangieren das Bauvorhaben nicht. Der BÜ 523 ist altersbedingt technisch abgängig und daher zu erneuern, um weiterhin sowohl den Straßen- als auch den Schienenverkehr sicher durchführen zu können. - Bisher: Für die Freimeldung des Bahnüberganges ist der BÜ-Beobachter (BÜB) in Osthofen zuständig. Der Bedienraum des BÜB befindet sich im Empfangsgebäude in Osthofen. Für die Freimeldung des BÜ bzw. Bedienung der weiteren BÜ in der Zuständigkeit des BÜB steht ein eigener Bedientisch zur Verfügung. Der Bahnhof Osthofen (SpDrL60) wird von Worms Hbf (SpDrL60) über eine Fernsteuerung der Bauform F70 ferngesteuert. - Zukünftig: Der Bahnübergang ist mit einer neuen rechnergesteuerten Lichtzeichenanlage mit Vollschranken (HH) in der Überwachungsart Hp technisch auszurüsten. Die Deckung durch die bisherigen Ein- und Ausfahrsignale bleibt bestehen. Die Hp-Schnittstelle ist zum Stellwerk Osthofen zu schalten.

Angaben aus der Bekanntmachung

Auftraggeber

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)

Ort

Frankfurt Main

Bundesland

Rheinland-Pfalz

CPV

34632000 — Ausrüstung für die Eisenbahnverkehrssteuerung

Verfahrensart

Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb

Veröffentlicht

28.02.2025

Zuschlag am

24.02.2025

Kennung

2c99fbaf-a39b-453b-9f8e-11edfc2c9bba

Quelle

TED (EU-Amtsblatt)

Lose

• Los 1

Zuschlag

• Hitachi Rail GTS Deutschland GmbHDitzingen

Zum Vergabeportal

• Original-Bekanntmachung

Verbindlich sind allein die Angaben auf dem Vergabeportal. Stand dieser Seite: 12.09.2026, 21:40.